これが故障です：
* 途中： これは、出発空港と目的の目的地空港の間のフライトの部分を指します。
* 代替： これは、バックアップ計画として選択された別の空港を指します。
* なぜ必要なのか： 途中の途中の交互のものが必要です。
* 天気： 視認性の低さ、雷雨、強風などの悪天候は、目的の目的地に着陸することができなくなります。
* その他の緊急事態： 航空機、滑走路の閉鎖、またはその他の予期せぬ状況に関する技術的な問題は、元の空港に着陸する可能性があります。
途中の交互の必要なのはいつですか？
規制は、途中の途中の代替が必要な場合に指示します。一般的に、それはいつ必要です：
* 目的地の天気は特定の最小値を下回っています： これは、空港と航空機の種類によって異なります。
* 一定の時間後に飛行は目的地に到着すると予想されます： これにより、目的地の天気が悪化した場合、パイロットが迂回するのに十分な時間を確保できます。
途中の交互の選択：
パイロットは、途中の途中を選択する際にさまざまな要因を検討します。
* 距離： それは、意図した目的地から妥当な距離内にあり、安全な迂回を可能にする必要があります。
* 気象条件： 代替空港には、着陸に適した気象条件が必要です。
* 滑走路の長さと可用性： 代替空港には、航空機に適した滑走路があり、閉鎖されたり、建設中であったりしないでください。
* 燃料要件： パイロットは、代替空港に到達するために必要な燃料を考慮し、必要に応じて最終目的地まで続行する必要があります。
要約すると、途中の代替は、目的の目的地空港で予期しないイベントの場合にパイロットが安全な着陸オプションを持つことを保証する重要な安全対策です。